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電梯保養怎么進行?

文章出處:本站 人氣:6382 發表時間:2021-09-29 15:53:35

       電梯保養定期檢查電梯部件,加油,除塵,調試安 全裝置。

牽引鋼絲繩是電梯的重要懸掛裝置,承受轎廂和對重的全 部重量,并依靠牽引輪槽的摩擦力驅動轎廂升降。在電梯運行過程中,牽引鋼絲繩繞著牽引輪,導向輪或反繩輪單向或交變彎曲,產生拉應力。

       因此,要求牽引鋼絲繩具有較高的強度和耐磨性,其抗拉強度、延伸率和柔韌性應符合GB8903的要求。正是因為牽引鋼絲繩的損壞程度和承載能力直接關系到人們的生命財產安 全,如何在使用過程中進行正確的定期檢查和潤滑維護尤為關鍵。

牽引鋼絲繩無損檢測:

起重設備的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的使用壽命。嚴格來說,鋼絲繩投入使用后,其性能開始下降。鋼絲繩在使用過程中,必須按規定定期檢查,通過對鋼絲繩的實時監控,為有效地使用鋼絲繩提供依據。通常,鋼絲繩的檢驗分為外部檢驗和內部檢驗。

外部檢查是指觀察鋼絲繩表面的腐蝕、變形等外部缺陷,用游標卡尺測量鋼絲繩的直徑減小,檢查其磨損程度,目測鋼絲繩的可見斷絲數量是否超過報廢標準。銅絲繩在使用中的檢驗和報廢經驗表明,鋼絲繩內部損傷主要是由腐蝕和正常疲勞引起的,這是許多鋼絲繩失效的主要原因。

通常外部檢查找不到內部損傷的程度,甚至接近斷裂的危險程度,所以鋼絲繩內部檢查是非常必要的。傳統的內部檢查方法是將兩個合適尺寸的夾具相隔100~200mm牢固地夾在鋼絲繩上,向與鋼絲繩扭曲相反的方向對夾具施力,外繩股會散開脫離繩芯,然后用探針清除鋼絲繩內部的碎屑進行觀察。

操作時,用力必須適度,以免繩股因過度移位而變形。傳統的內部檢查方法有許多缺點,如無法檢查繩股內絲損傷;操作繁瑣,效率低,不方便檢查整個長度的各個部位;操作不當可能導致鋼絲繩結構損壞;由于內部損傷的隱蔽性較大,檢查人員受經驗限制,可能無法準確發現缺陷。

因此,《電梯監督檢驗規程》要求必要時使用鋼絲繩探傷儀進行全長檢測或分段檢測。無損檢測技術是一種特殊的檢測技術,利用物質的一些物理性質因缺陷或組織結構的差異而改變物理量。在不損害被檢測材料性能和形狀的前提下,通過測量這些變化來了解和評價被檢測材料、產品和設備構件的性質、狀態和質量。

在特種設備檢驗行業,無損檢測一直是承壓特種設備的主要檢測手段。過去,它很少用于電梯檢驗。隨著檢驗技術的發展,現在應用越來越廣泛。

       自上世紀初南非研制出世界上第 一臺鋼絲繩探傷儀以來,已有100年的歷史。在世界范圍內,鋼絲繩無損檢測采用的各種檢測技術原理幾乎涵蓋了聲學檢測、射線檢測、機械檢測、渦流檢測、超聲波檢測、振動檢測、磁性檢測等現代物理學的各個分支學科。

鋼絲繩無損檢測技術通常分為磁檢測技術和非磁檢測技術。由于檢測信號容易受到干擾,檢測結果難以記錄,設備成本過高,檢測局限性過大,非磁檢測方法未能推廣應用。早期磁檢測鋼絲繩探傷儀一般基于永磁鋼絲繩強磁激勵后,其缺陷影響空間磁場分布和磁通量的原理。磨損、斷裂或腐蝕等缺陷會影響磁通量的變化,導致磁場泄漏。通過布置合適的傳感器,可以評估空間磁場和總磁通量的變化。

鋼絲繩檢測設備最基本、最重要的要求是在各種干擾下靈敏、準確識別鋼絲繩缺陷信號,消除各種噪聲干擾,從而獲得鋼絲繩損傷的真實信息,并在此基礎上分析處理這些信息,形成對鋼絲繩損傷的判斷。

目前,鋼絲繩探傷儀基于空間磁場矢量合成原理,采用新型高靈敏傳感器技術和弱磁檢測方法,實現了鋼絲繩實際承載金屬有效截面積損失率的定量檢測和鋼絲繩疲勞損傷的在線檢測。一些鋼絲繩探傷儀配有電梯專用探頭,可同時檢測多根牽引鋼絲繩,操作更方便。

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